Neue Spritpreis-Regel treibt Benzingewinne in die Höhe – doch Verbraucher profitieren nicht
Lukas Franke
Neue Spritpreis-Regel treibt Benzingewinne in die Höhe – doch Verbraucher profitieren nicht
Eine neue Regelung in Deutschland hat die Art und Weise verändert, wie Tankstellen ihre Spritpreise anpassen – und sie treibt die Gewinne der Ölindustrie in die Höhe. Seit die 12-Stunden-Regel für Preiserhöhungen in Kraft getreten ist, sind die Margen für Superbenzin deutlich gestiegen. Experten stellen nun infrage, ob die Reform wie beabsichtigt wirkt.
Die Änderung geriet in die Kritik, nachdem Forscher des DICE (Düsseldorf Institute for Competition Economics) und des ZEW (Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung) Preisdaten der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe analysiert hatten. Sie verglichen die 14 Tage vor und nach Einführung der Reform. Um die Gewinnspannen zu berechnen, zogen sie die Netto-Endverbraucherpreise ab und setzten sie den Großhandelspreisen am Handelsplatz Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen (ARA) gegenüber.
In den ersten beiden Wochen stiegen die Margen für Superbenzin im Schnitt um 6 Cent pro Liter. Leona Jung vom DICE bestätigte, dass die Regelung nicht zu sinkenden Preisen geführt habe – stattdessen seien die Benzingewinne deutlich angestiegen. Jacob Schildknecht vom ZEW ergänzte, dass die Diesel-Margen starke Schwankungen aufwiesen, sodass ein Anstieg nur schwer zu beziffern sei.
Die Auswirkungen fielen je nach Marktsegment unterschiedlich aus. Kleine Tankstellenketten und unabhängige Betreiber verzeichneten die stärksten Margensteigerungen, während große Ketten nur moderate Anpassungen erlebten. Auch die Region spielte eine Rolle: In Süddeutschland waren die Preisanpassungen am deutlichsten spürbar. Justus Haucap, Direktor des DICE, erklärte, dass die Wirkung der Reform stark von der lokalen Konkurrenz und der Marktstruktur abhänge.
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Die Studie zeigt eine klare Verschiebung der Benzingewinne seit Einführung der Regelung. Während die Entwicklung bei Diesel unsicher bleibt, haben vor allem kleinere Anbieter und regionale Unterschiede die Ergebnisse geprägt. Die Erkenntnisse werfen die Frage auf, ob die Reform ihre eigentlichen Ziele zum Vorteil der Verbraucher erreicht.
