Vernetzte Autos: Wie Sicherheit und Cyberrisiken sich heute die Waage halten
Lukas Franke
Vernetzte Autos: Wie Sicherheit und Cyberrisiken sich heute die Waage halten
Vernetzte Autos sind in den letzten 15 Jahren deutlich sicherer geworden – dank strengerer Standards und besserer Technologie. Zwar bestehen Cyberbedrohungen weiterhin, doch das Risiko von Unfällen ist stärker gesunken, als die Gefahr durch Hackerangriffe gestiegen ist. Hersteller und Sicherheitsexperten arbeiten mittlerweile Hand in Hand, um verbleibende Schwachstellen in elektrischen und vernetzten Fahrzeugen zu beheben.
Die frühen Bedenken hinsichtlich der Cybersicherheit von Autos haben zu erheblichen Fortschritten geführt. Klare Vorschriften regeln nun die IT-Sicherheit, und die branchenweite Zusammenarbeit hilft, restliche Risiken einzudämmen. Trotz dieser Entwicklungen sehen sich Elektrofahrzeuge (E-Fahrzeuge) nach wie vor spezifischen Gefahren ausgesetzt: Hacker könnten etwa Softwarelücken ausnutzen, um Akkus zu entleeren – etwa durch die Fernaktivierung von Funktionen wie der Heizung auf höchster Stufe.
Vernetzte Funktionen, etwa Fahrerassistenzsysteme, haben die Straßen sicherer gemacht, indem sie Unfälle reduzieren. Doch Schwachstellen in Programmierschnittstellen (APIs) – wie unzureichende Authentifizierung oder der Zugriff über Fahrzeug-Identifikationsnummern – könnten Kriminellen ermöglichen, ganze Modellreihen lahmzulegen. Bei kontrollierten Tests wie dem Pwn2Own Automotive 2026 wurden solche Sicherheitslücken bereits aufgedeckt. Bisher sind jedoch zwischen 2021 und 2026 keine realen Angriffe über API-Schwachstellen öffentlich bekannt geworden.
Fachleute sind sich einig: Zwar hat sich die Sicherheit deutlich verbessert, doch kein System ist vollständig immun. Das Gleichgewicht zwischen Unfallprävention und Cyberrisiken verschiebt sich weiter, während die Technologie voranschreitet.
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Die Automobilbranche hat beachtliche Fortschritte beim Schutz vernetzter Fahrzeuge vor Cyberbedrohungen gemacht. Strengere Regelungen und die Zusammenarbeit über Herstellergrenzen hinweg haben die Risiken verringert – auch wenn E-Fahrzeuge nach wie vor ein potenzielles Ziel für Angriffe bleiben. Da in den letzten Jahren keine bestätigten realen Attacken bekannt wurden, liegt der Fokus darauf, die Abwehrkräfte weiter zu stärken, während die Fahrzeuge immer intelligenter werden.
