Deutz und Daimler Truck setzen auf Wasserstoff und Rüstung für zukünftiges Wachstum
Amelie Krüger
Deutz und Daimler Truck setzen auf Wasserstoff und Rüstung für zukünftiges Wachstum
Zwei deutsche Industriegiganten schlagen unterschiedliche Wege ein, um ihr zukünftiges Wachstum zu sichern. Die Deutz AG, einst ein traditioneller Motorenhersteller, hat sich neu erfunden und positioniert sich heute als Anbieter von Energielösungen und Rüstungstechnik. Gleichzeitig setzt Daimler Truck sowohl auf batterieelektrische Antriebe als auch auf Wasserstoff-Brennstoffzellen für seine Nutzfahrzeuge.
Deutz hat sich von seinen Wurzeln im Verbrennungsmotor gelöst. Mit der Strategie "Dual+" hält das Unternehmen das Kerngeschäft aufrecht, erweitert aber gleichzeitig sein Portfolio um Notstromaggregate, Wasserstoffmotoren und Rüstungsaufträge. Der Einstieg in die Militärtechnik könnte das Unternehmen vor konjunkturellen Abschwüngen schützen – weitere Übernahmen könnten jedoch die Finanzen belasten und die Unternehmensführung vor zusätzliche Herausforderungen stellen.
Der Marktwert von Deutz steigt seit dem Börsengang 2021 kontinuierlich an und erreichte 2025 eines seiner stärksten Ergebnisse. Berichte aus diesem Jahr heben die Widerstandsfähigkeit in schwierigen Marktphasen und stabile Geschäftsergebnisse hervor. Zudem weist Deutz eine höhere Kurs-Gewinn-Relation (KGV) auf als viele Wettbewerber, gestützt durch ein Umsatzwachstum von nahezu 13 Prozent.
Daimler Truck, mit einer Bewertung von knapp 35 Milliarden Euro, konzentriert sich weiterhin auf Innovationen im Antriebsstrang. Das Unternehmen deckt die gesamte Bandbreite ab – von der Fahrgestellproduktion bis zum digitalen Flottenmanagement. Die größten Chancen sieht der Konzern in höheren Margen bei Mercedes-Benz-Lkw und der Entwicklung des autonomen Fahrens. Mit einem KGV von rund 11 und einer Dividendenrendite von fast fünf Prozent entspricht das Profil dem einer klassischen Wertaktie.
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Beide Unternehmen sehen nach wie vor eine Zukunft für Verbrennungsmotoren – allerdings nur, wenn sie mit klimaneutralen Kraftstoffen betrieben werden. Deutz erforscht Wasserstoffverbrennung, E-Fuels und hydrierte Pflanzenöle (HVO), um die Lebensdauer der Technologie zu verlängern. Daimler Truck hingegen treibt emissionsfreie Alternativen voran und setzt auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen batterieelektrischen Systemen und Wasserstoff-Brennstoffzellen.
Die Neuausrichtung von Deutz als Energie- und Rüstungsspezialist hat das Marktwachstum des Unternehmens vorangetrieben. Nun steht das Unternehmen vor der Herausforderung, weitere Expansion zu finanzieren und gleichzeitig die zunehmende Komplexität zu managen. Daimler Truck hingegen setzt konsequent auf Elektrifizierung und Automatisierung, um die Zukunft zu sichern. Beide Konzerne sind sich einig: Nachhaltigkeit wird die nächste Ära des Güterverkehrs prägen – sei es durch sauberere Kraftstoffe oder völlig neue Antriebskonzepte.
