10 June 2026, 15:03

Milliardenloch bei Bahnprojekten: Mitteldeutschland-Takt droht zu scheitern

Mitteldeutschland-Takt: Baubeginn verzögert sich bis 2028 – Elektrifizierung erst 2032

Milliardenloch bei Bahnprojekten: Mitteldeutschland-Takt droht zu scheitern

Für verschiedene Bahnprojekte in Deutschland fehlen bis 2029 noch rund 2 Milliarden Euro. Besonders betroffen ist die Strecke Weimar–Gera–Gößnitz, für die allein 544 Millionen Euro benötig werden. Die Verzögerungen und Finanzierungslücken haben weitreichende Auswirkungen auf die geplante Schienenverbindung Mitteldeutschland-Takt. Ursprünglich sollte die Deutsche Bahn das gesamte Projekt bis 2030 abschließen, doch der Baubeginn, der eigentlich bereits in diesem Jahr starten sollte, wurde auf 2028 verschoben. Die vollständige Elektrifizierung der Strecke wird nun frühestens 2032 abgeschlossen sein.

Roberto Kobelt, verkehrspolitischer Sprecher der BSW, betonte die Dringlichkeit der Elektrifizierung des Abschnitts Weimar–Jena–Gera–Gößnitz. Zudem verwies er auf die Notwendigkeit von teilweisen zweigleisigen Ausbauten entlang der Strecke, um die Kapazitäten zu erhöhen. Die BSW-Fraktion kritisiert die Bundesregierung scharf, da diese nicht ausreichend Mittel für den Ausbau und die Elektrifizierung dieser entscheidenden Verbindung bereitstelle.

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Die BSW-Landtagsfraktion in Thüringen fordert schnellere Fortschritte bei der Realisierung der Verbindung und bezeichnet sie als eine der wichtigsten Bahnstrecken der Region. Ohne zusätzliche Bundesmittel bleiben jedoch Zeitplan und Umfang des Projekts ungewiss, was sich auf die künftigen Bahnverbindungen in der gesamten Region auswirken könnte. Die Pläne für die Schienenverbindung Mitteldeutschland-Takt leiden unter Finanzierungslücken und verlängerten Zeitplänen. Das Vorhaben, das schnellere Verbindungen von Sachsen über Thüringen in den Westen Deutschlands schaffen soll, steht damit vor großen Herausforderungen. Die Verzögerungen könnten die Mobilität in der Region langfristig beeinträchtigen.