Pallas radikale Reformen: Kann die Deutsche Bahn jetzt endlich liefern?
Der Durchsetzer: DB-Chef Palla im Amt seit 100 Tagen - Pallas radikale Reformen: Kann die Deutsche Bahn jetzt endlich liefern?
Evelyn Palla übernahm im Oktober die Führung der Deutschen Bahn mit einem klaren Auftrag: die Reform des kämpfenden deutschen Schienennetzes voranzutreiben. Ihr umfassender Umstrukturierungsplan verlagert nun mehr Kompetenzen auf die regionalen Manager und macht sie direkt für Servicequalität und Leistungsziele verantwortlich.
Pallas Reformen umfassen drastische Kürzungen in der Zentrale und im oberen Management. Ziel ist es, die Abläufe durch den Abbau überflüssiger Hierarchien zu verschlanken und Entscheidungen zu beschleunigen. Ihr Ansatz findet Unterstützung bei Schlüsselpersonen wie Verkehrsminister Volker Wissing, der im September 2025 eine neue DB-Fahrplan vorstellte – untermauert mit Milliarden an Bundesfördergeldern.
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), geführt von Vorsitzenden Burkert, steht den Reformen unter Vorbehalt positiv gegenüber. Die Gewerkschaft besteht darauf, dass die Änderungen auf Effizienz abzielen müssen – und nicht nur auf Kostensenkung oder Stellenabbau. Unterdessen hat der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn Pallas Reorganisationskonzept bereits abgesegnet. Trotz der ehrgeizigen Pläne spüren Fahrgäste bisher jedoch kaum spürbare Verbesserungen. Groß angelegte Sanierungen auf stark frequentierten Strecken werden unter Palla und Verkehrsminister Schnieder fortgesetzt, doch Branchenexperten warnen, dass die Lösung der tief verwurzelten Probleme der DB-Bahn Jahre dauern werde. Während einige im Bahnsektor Pallas pragmatische Führung loben, bleiben Konkurrenten skeptisch. Ihre Agenda deckt sich eng mit den Zielen der Bundesregierung zur Modernisierung des deutschen Schienensystems.
Pallas Reformen markieren einen grundlegenden Wandel in der Arbeitsweise der Deutschen Bahn, bei dem regionale Manager nun mehr Verantwortung tragen. Mit gesicherten Bundesmitteln und wichtigen Stakeholdern an Bord wird die nächste Phase zeigen, ob sich diese Veränderungen in bessere Leistungen für die Fahrgäste übersetzen lassen.
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