Polens Spritpreis-Deckel lockt deutsche Autofahrer über die Grenze
Polen hat strenge Preisobergrenzen für Kraftstoffe eingeführt, um die wirtschaftliche Belastung durch steigende Ölpreise abzumildern. Die Maßnahme ist eine Reaktion auf die globalen Spannungen und soll die Kosten für Autofahrer niedrig halten. Unterdessen hat Deutschland eine neue Regelung eingeführt, die Tankstellen auf eine tägliche Preisanpassung – und zwar nur mittags um 12 Uhr – beschränkt.
Am 31. März 2024 verhängte die polnische Regierung Höchstpreise für Benzin und Diesel. Normalbenzin wurde auf 6,16 Złoty (1,44 €) pro Liter gedeckelt, Superbenzin auf 6,76 Złoty (1,58 €) und Diesel auf 7,60 Złoty (1,77 €). Der Beschluss fiel in einer Phase stark steigender Ölpreise, die durch den Iran-Konflikt ausgelöst wurden und die Verbraucherkosten in die Höhe trieben.
Jenseits der Grenze ist Sprit in Deutschland deutlich teurer. Stand März 2026 verlangen Tankstellen in Brandenburg für Super E10 zwischen 1,98 € und 2,13 €, während die Preise in Polen bei 1,44 € bis 1,68 € liegen. Diese Differenz hat einen regelrechten "Tanktourismus" ausgelöst: Deutsche Autofahrer fahren vermehrt nach Polen, um günstiger zu tanken. Ein Berliner, der in Kostrzyn einen 60-Liter-Tank füllt, spart selbst nach Abzug der Fahrtkosten bis zu 40 €.
Die neue deutsche Preisregelung erlaubt Tankstellen nur noch eine tägliche Anpassung zur Mittagszeit. Ziel ist es, plötzliche Preissprünge zu verhindern und mehr Transparenz zu schaffen. Doch der Mineralölwirtschaftsverband warnt vor starkem Verkehrsaufkommen an den Grenzübergängen – besonders an Feiertagen wie Ostern –, da viele Autofahrer das günstigere polnische Benzin nutzen wollen.
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Durch die polnischen Preisdeckel ist Sprit dort deutlich billiger als im Nachbarland Deutschland. Die Preisdifferenz treibt immer mehr deutsche Pendler über die Grenze, um zu sparen. Da in Deutschland keine Entspannung bei den Spritpreisen in Sicht ist und die Ölpreise hoch bleiben, wird sich der Tanktourismus voraussichtlich weiter verstärken.
