Digitales Buchungssystem für E-Lkw-Ladestationen startet in die Zukunft
Lukas FrankeDigitales Buchungssystem für E-Lkw-Ladestationen startet in die Zukunft
Neues digitales Reservierungssystem für Lkw-Ladestationen beendet Pilotphase
Ein neu entwickeltes digitales Buchungssystem für die Ladung von Elektro-Lkw hat seine Testphase erfolgreich abgeschlossen. Die von EntrepreneurTUM und Industriepartnern konzipierte Technologie soll den Betrieb von E-Lkw-Flotten effizienter gestalten. Im Fokus standen dabei zentrale Herausforderungen wie manuelle Planungsprozesse, unklare Verfügbarkeit von Lademöglichkeiten und unerwartete Ausfallzeiten in der Logistik.
Getestet wurde das System im Februar 2026 auf einer 300-Kilometer-Strecke unter realen Bedingungen. Es kombiniert Routenplanung, Ladezeitenmanagement und verbindliche Reservierungen – sowohl für öffentliche als auch für betriebsinterne Ladestationen. Für die reibungslose Vernetzung nutzte der Pilot die digitale Buchungsplattform von FRYTE sowie die Truck Reservation Platform von E.ON.
Bayern, Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen (NRW) haben sich als Vorreiter bei der Einführung von Elektro-Lkw etabliert. Diese Bundesländer waren im März 2026 auch Schauplatz von Pilotprojekten für die öffentliche Ladeinfrastruktur. Allein in Bayern sind über 12.000 elektrische Nutzfahrzeuge unterwegs, während NRW mehr als 57.000 zählt. Die Landeshauptstadt von Baden-Württemberg verfügt mit 2.118 Ladesäulen über eine der höchsten Dichten im Land. Bundesweit gibt es rund 191.000 öffentliche Ladestationen, doch die genaue Zahl der spezialisierten Lkw-Ladepunkte pro Bundesland bleibt begrenzt.
Der Erfolg des Projekts unterstreicht das Potenzial skalierbarer und herstellerübergreifender Lösungen für die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs. Entstanden ist das System im Rahmen des Co-Innovations-Ansatzes von EntrepreneurTUM, bei dem Akteure entlang der gesamten Wertschöpfungskette zusammenarbeiteten. Mit Abschluss der Pilotphase rückt nun die Flexibilisierung der Energiemärkte sowie die Verfeinerung von Geschäftsmodellen für eine breitere Markteinführung in den Mittelpunkt.
Die abgeschlossene Testphase ebnet den Weg für die nächste Entwicklungsstufe: ein interoperables, skalierbares Depot-Ökosystem. Künftige Arbeiten werden untersuchen, wie sich die Flexibilität der Energiemärkte mit der Routenplanung verzahnen lässt. Ziel ist es, einen zuverlässigen Rahmen für den bundesweiten Einsatz von Elektro-Lkw zu schaffen.
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